Ascensos de clase: Cómo conseguir un asiento mejor

Visiones de champán y asientos reclinables bailaron en mi cabeza cuando Azores Airlines aceptó mi oferta de 500 euros para ascendernos a mi marido y a mí a clase preferente durante nuestras vacaciones sin niños el pasado agosto.

Pero la realidad era mucho menos cómoda: Nuestros asientos sólo se reclinaban unos centímetros más que los de clase turista. No había pantalla para ver la televisión o películas. Comimos exactamente lo mismo que en la parte trasera del avión. ¿Y las burbujas? Un fracaso.

Cada vez somos más los que subimos a una cabaña, y muchos cometemos el mismo error de novato que yo, dice Anthony Berklich, fundador de la agencia de viajes de lujo Inspired Citizen, con sede en Nueva York.. El acceso a las clases primera y preferente, antes reservado casi exclusivamente a los que más gastaban o a los viajeros frecuentes, está ahora abierto a un número cada vez mayor de viajeros dispuestos a pujar por una mejora, gastar puntos de fidelidad o desembolsar dinero extra.

Hace dos décadas, Delta Air Lines solía llenar gran parte de su cabina de primera clase con pasajeros frecuentes de alto estatus. Pero ahora, según Glen Hauenstein, presidente de Delta, más del 70% de los asientos están ocupados por clientes ansiosos que han pagado por el privilegio de sentarse en primera clase, tanto mediante el pago de una subida de clase como por la compra de una tarifa completa. Las aerolíneas responden a esta demanda ampliando el número de asientos de primera clase. y las cabinas de clase business, lo que a su vez crea aún más oportunidades para subir de clase.

Pero elige bien: No todas las cabinas premium ofrecen los mismos mimos, y “si no te informas bien, te pueden robar”, afirma Berklich.

He aquí algunos consejos para hacer realidad sus sueños de viajar tumbado.

Investiga las rutas

La calidad -y extravagancia- de su experiencia en primera clase dependerá de adónde vuele.

En realidad, hay dos tipos de primera clase”, afirma Brian Kelly, fundador de Points Guy.un sitio web dedicado a aprovechar al máximo los programas de fidelidad de aerolíneas y tarjetas de crédito. Si vuela dentro de Estados Unidos, es casi seguro que viajará en un producto de “primera clase nacional” que se asemeja más a una clase business internacional o a la clase turista superior.

En otras palabras, ¿reservó primera clase en Delta desde el aeropuerto Kennedy a Houston? Puede que le sirvan una comida con mantelería, un poco más de espacio para las piernas y un cóctel antes del despegue, pero no espere que le sorprendan. Primera clase en Air France de París a Kennedy, sin embargo, viene con servicio de chófer al aeropuertoun conserje que se ocupa del equipaje y servicios como pijamas y artículos de tocador Sisley.y sí, champán.

En aerolíneas como Etihad Airways, Singapore Airlines y Emirates, un billete de primera clase puede dar acceso a suites de tres habitaciones.duchas y caviar ilimitado.

Reserva en la clase inmediatamente inferior

Pasar del asiento 47B al 1A es casi imposible, dice Berklich, porque las aerolíneas permiten ascensos de un nivel cada vez. Así que prepárese para el éxito reservando primero en clase business si quiere llegar a primera, o en clase turista premium si quiere pasar a business.

“Le resultará mucho más barato, y podrá utilizar los puntos o millas de su tarjeta de crédito” para salvar la distancia, explica Berklich.

Combinar efectivo y puntos de tarjeta de crédito

Se pueden combinar puntos, millas y dólares para viajar en primera clase, siempre que se utilicen las herramientas adecuadas. Los puntos de tarjetas de crédito como Chase Sapphire y American Express, por ejemplo, pueden transferirse a programas de millas de aerolíneas, a menudo en una proporción de uno a uno. Puede combinar esas millas y puntos para reservar un billete de premio en primera clase.

Sitios web como Point.me, Roame.travel y Pointhound pueden ayudarle a buscar una ruta de vuelo y ver qué programas de aerolíneas le ofrecerán la mejor oferta si realiza una transferencia, mientras que Points Pathuna extensión gratuita del navegador, le mostrará los precios de los premios junto con los precios en efectivo cuando busque un billete en Google Flights..

Consulta el mapa de asientos

Antes de gastarte un dineral, consulta siempre el plano de asientos de tu avión. En algunas aerolíneas, como Lufthansa, Emirates y American, puedes reservar en primera clase y acabar con un vecino justo al lado.

“La experiencia puede ser muy distinta según el avión en que se viaje”, afirma Kelly.

El tipo de avión figura en la confirmación del billete, y una rápida búsqueda en Google de ese tipo de avión y el nombre de la aerolínea revelará un mapa de asientos. Sitios como SeatGuru ofrecen información sobre cada asiento, incluido si es o no reclinable, si pasas el cursor por encima.

Los hilos y foros de Reddit también ofrecen muchos consejos sobre las cabinas de primera clase y business: En los Airbus A380 de Emirates, por ejemplo, los viajeros afirman que los asientos de ventanilla de la clase preferente, detrás del mamparo, son los más silenciosos.En la cabina de clase preferente Polaris del Boeing 787 Dreamliner de United, los viajeros afirman que los asientos 9A y 9L son los más amplios.por lo que resultan atractivos para los pasajeros altos que buscan más espacio para las piernas.

Ten paciencia, pero prepárate

Cuánto cuesta actualizar y cuándo cambian los precios depende de muchas cosas: la ruta, la demanda e incluso lo que la gente ha estado históricamente dispuesta a pagar.

Entonces, ¿es mejor subir de clase al hacer la reserva o esperar al día del vuelo?

Según Kelly, no hay una regla fija. En su lugar, consulte la aplicación de la aerolínea cada pocos días para ver si los precios han variado. Y cuando lo hagan, prepárate para aprovechar la oferta y que te mimen en cada vuelo futuro.

“No puedes dejar de ver lo que has visto cuando vuelas en la parte delantera del avión”, dice Kelly.

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